British Airways vuela 25 minutos Heathrow Gatwick Ghost Flight como esta semana, British Airways trabajó dos vuelos de aparición dentro del Reino Unido de sólo 25 minutos cada uno. Se cree que British Airways hizo los vuelos en una oferta para garantizar sus valiosos espacios de terminales aéreas. De la misma manera que otros aviones, el portador del Reino Unido ha sido influenciado por una caída del movimiento debido al coronavirus que está haciendo que los transportistas tomen medidas radicales para mantenerse beneficiosos.

- ¿Qué ocurrió?

Se ha detectado un número cada vez mayor de supuestos "vuelos de aparición" que despegan dentro del Reino Unido debido a la disminución de la solicitud de viaje atribuible a la emergencia de bienestar más reciente. En todo el mundo, ha habido menos viajeros reservando vuelos mientras el coronavirus sigue extendiéndose. Es una circunstancia que se hace que los transportistas disminuyan el límite en cursos específicos para mantenerse ganado o si nada más limita las desgracias. Sea como fuere, eso no es todo. Algunas compañías aéreas se ven obligadas actualmente a trabajar vuelos gratuitos para viajeros con el fin de mantener valiosos espacios de terminales aéreas en los mejores tiempos de viaje.

British Airways vuela 25 minutos Heathrow Gatwick Ghost Flight

Como indica FlightAware, dos aviones de British Airways han sido grabados trabajando en excursiones cortas dentro del Reino Unido que se cree que son vuelos de aparición.

El número de vuelo de British Airways BAW2703 despegó el jueves 5 de marzo a las 18:01 UTC desde Londres Heathrow. después de 24 minutos, el portaaviones había terminado su administración y había puesto su avión A320 en Londres Gatwick a las 18:25 UTC.

Una vez más, el sábado 7 de marzo British Airways vuelo BAW9277 trabajado por un Airbus A319 salió de Heathrow hacia el aeropuerto de Gatwick. El avión se retiró de Heathrow a las 17:25 UTC y apareció después de 26 minutos en Gatwick a las 17:51 UTC.

Debido a la rapidez de estos vuelos, la idea normal indica que es improbable que los viajeros estuvieran disponibles localmente en estos aviones.

- ¿Se debió al coronavirus?

Se ha discutido si estos vuelos funcionaron debido a estrictas directrices sobre los espacios de las terminales aéreas en el Reino Unido. Con la disminución de las ofertas de billetes durante esta breve alarma de bienestar, los aviones están resultando ser cada vez más frenéticos para asegurarse de que sus espacios de terminal aérea para cuando los viajeros comienzan a volar una vez más. Las compañías aéreas deben volar en cualquier caso el 80% de sus vuelos reservados en caso de que necesiten mantener su espacio de terminal aérea. En este momento, el movimiento se cae lo que es innegablemente problemático.

British Airways vuela 25 minutos Heathrow Gatwick Ghost Flight: British Airways tampoco se absolvió. En un anuncio en su sitio, el transportista dice:

"Percibimos la vulnerabilidad ampliada que el coronavirus (COVID-19) podría estar causando. Esta circunstancia permanecerá bajo encuesta y seguiremos dando actualizaciones ordinarias. Haremos todo lo que podamos para ayudar a los clientes a influir."

British Airways ha abandonado más de 200 vuelos hasta el momento a goles como China, Italia y Francia. Inequívocamente, el portador está experimentando los impactos del coronavirus, pero al mismo tiempo necesita mantener sus aperturas en las Terminales 3 y 5 en Heathrow.

No obstante, las bromas en una entrada de blog en curso por medio de Facebook propusieron que acusar al coronavirus para estos vuelos fantasma puede estar haciendo un juicio apresurado. Las observaciones en una publicación del blog Head for Points recomendaron que los vuelos realmente podrían haber estado situando vuelos.

En la posibilidad de que eso sea válido, en ese momento British Airways podría haber estado moviendo su avión comenzando con una terminal aérea y luego hacia la siguiente con el fin de terminar un largo viaje de estiramiento en algún momento no demasiado lejos. Un representante de British Airways divulgado a Simple Flying:

"Cualquier cosa que funcione entre LHR-LGW es un intercambio de aviones. Estos swaps son ordinarios y nuestros logrados por una variedad de razones.

Sea como fuere, la aeronave no dio ningún dato adicional sobre los vuelos en particular a los que se hace referencia o cuáles podrían ser estas razones.

- ¿Ba deballó el efecto natural de estos vuelos?

British Airways se ha destacado recientemente como verdaderamente noticiable por sus vuelos fantasma, que era antes del coronavirus. Si bien el propósito detrás de los vuelos fantasma cambia entre artículos y marcos de tiempo, regularmente ha habido preocupación por el efecto natural. Es un hecho que los vuelos de aparición no son útiles para los esfuerzos actuales para disminuir un cambio climático no natural. En realidad, energizar el avión independientemente de si son cuerpos estrechos para excursiones tan cortas es un despilfarro de goliats.

Vuelos como este indudablemente entran en conflicto con el enfoque natural de British Airways. En cualquier caso, si el propósito detrás de sus vuelos cortos se debía a la necesidad de mantener las aberturas de la terminal aérea, en ese momento hay confianza.

El ascenso en vuelos fantasma ha provocado que el Secretario de Estado de Transporte del Reino Unido componga una carta al CEO de Airport Coordination Limited solicitando pautas de apertura progresivamente flexibilizadas de la terminal aérea. Esa promulgación vería menos compañías de despilfarrando combustible en vuelos a ningún lugar.

British Airways vuela 25 minutos Heathrow Gatwick Ghost Flight - Coronavirus de Londres en directo: se actualiza mientras "individuos en hazmats cargan vuelo de British Airways" en el aeropuerto de Heathrow

Hay informes de que personas con trajes de materiales peligrosos cargados en un avión poco después de que llegara al aeropuerto de Heathrow.

El vuelo BA873 de British Airways desde Cracovia llegó el domingo 8 de marzo a la 13:24 horas y los clientes fueron supuestamente "recibidos por la policía y el personal con velos". Un observador dijo "los individuos están allí en hazmats repartir estructuras".

Otro viajero tuiteó: "Obviamente un viajero podría tener coronavirus. La policía y algunas personas vestidas como si tuviéramos ET en el avión.

Un individuo también reveló que estaban "atrapados en una pequeña habitación en la terminal aérea, con obreros en cubiertas faciales, la unidad de bomberos en cubiertas de gas y dos policías equipadas, junto con todas las demás personas en mi vuelo ya que alguien puede haber estado mostrando efectos secundarios del coronavirus idiota".

El vuelo salió de Cracovia a las 12:15 pm de hoy, y llegó a la Terminal 5. En la actualidad Polonia tiene ocho casos afirmados de coronavirus.

El aeropuerto de Heathrow declinó comentar y recomendó que el transportista podría tener datos. MyLondon se ha trasladado a British Airways para su entrada.

British Airways vuela 25 minutos Heathrow Gatwick Ghost Flight - British Airways está probando sillas de ruedas autónomas en el aeropuerto JFK de NY

Como se indica en otro informe, British Airways está evaluando sillas de ruedas autosuficientes para ayudar a los viajeros discapacitados a pasear por las terminales aéreas de forma desinhibida y autónoma. En este momento, en el caso de que vaya al aeropuerto JFK en NY, puede echar un vistazo a estas sillas de ruedas autosuficientes que van alrededor del complejo.

Hecho por una organización llamada Whill, esta firma de tecnología de Silicon Valley forma vehículos eléctricos individuales para ayudar a las personas que perdieron su capacidad de caminar. Sus sillas de ruedas autosuficientes están equipadas para llevar a los ciclistas a sus objetivos de forma natural. La organización crea dos modelos: el Modelo Ci y el Modelo A. Mientras que el Modelo Ci es ultra-versátil, el Modelo A será una forma mayor que es perfecta para uso exterior. La organización británica de transportistas está utilizando el Model Ci para la versatilidad de las terminales aéreas.

Según British Airways, cerca de 500.000 de sus viajeros necesitan ayuda excepcional. Estos viajeros afirman regularmente que podrían querer mucho más en el caso de que puedan serpentear alrededor de la terminal aérea sin ayuda a partir de la etapa más temprana.

"Nuestros clientes nos revelan que podrían querer una autonomía y autoridad más notables sobre su excursión a través de la terminal aérea, por lo que nos apresuramos a los gadgets independientes preliminares y ver la reacción de nuestros clientes a la innovación de versatilidad más reciente en una genuina condición de la terminal aérea", dijo el jefe de avance de la organización de transportistas, Ricardo Vidal.

Con estas sillas de ruedas auto-ruling, los viajeros tendrán la opción de utilizar una pantalla táctil para elegir un objetivo dentro de la terminal aérea y la silla de ruedas los llevará allí naturalmente. Los vehículos eléctricos utilizan un enemigo de la tecnología de choque para examinar la calle por delante y abstenerse de chancing en diferentes viajeros. A raíz de dejar al jinete en la meta elegida, las sillas de ruedas volverán a su estación subyacente en consecuencia para conseguir su próximo jinete.

El Model Ci está equipado para llegar a una velocidad máxima de 5 mph (8 km/h), así que no anticipes que debería llevarte a las puertas de embarque en un santiamén. Sea como fuere, con la tecnología de contrachoque y una libertad de tierra de 2,25", puedes esperar conseguir un viaje suave.

El jefe de desarrollo de la organización también dijo que probarán las sillas de ruedas autosuficientes en el aeropuerto de Heathrow del Reino Unido, además. Se unirá en los próximos meses. El objetivo principal de British Airways es dar independencia a sus viajeros deteriorados y ayudarles a serpentear deformando, sin que el personal los empuje.

British Airways vuela 25 minutos Heathrow Gatwick Ghost Flight