ExxonMobil desecha proyecto construccion terminal GNL Pakistan: el monstruo energético estadounidense ExxonMobil ha abandonado los planes para ensamblar una terminal de gas de petróleo derretido (GNL) en Pakistán, reveló el Express Tribune, refiriéndose a sus fuentes.
Las personas familiarizadas con el tema dijeron que la organización estadounidense había abandonado la asociación con Energas Terminal, un consorcio de organizaciones de algunas empresas que incluyen concreto, material y fuerza.
El objetivo fundamental de ExxonMobil para unirse al consorcio era llevar GNL de forma flexible a Pakistán. El gobierno paquistaní había permitido que cinco organizaciones, incluida Exxon, construyeran terminales de GNL en la nación, pero dijo que no daría ninguna garantía y que las organizaciones necesitarían establecer las terminales bajo su propio peligro personal.
"ExxonMobil está evaluando todos los avances adecuados para disminuir fundamentalmente los costos de capital y de trabajo en el corto plazo debido a las situaciones económicas y el valor del producto disminuye", dijo el representante de la organización al Business Recorder.
Desde que el monstruo energético estadounidense entró en Pakistán, había estado enfrentando problemas. La empresa había comenzado a perforar para ahorrar petróleo y gas de esquisto, y había solicitado que la administración distribuya un área más a lo largo del cinturón marítimo de Karachi, sin embargo, los especialistas habían rechazado la solicitud.
ExxonMobil desecha proyecto construccion terminal GNL Pakistan
También esperaba obtener un estatus de confianza para configurar la terminal, sin embargo, una vez que la legislatura finalmente resolvió el problema, ExxonMobil optó por retirarse de la tarea.
En la actualidad, dos terminales de GNL en Pakistán con un límite total de 1.3 mil millones de pies cúbicos por día (bcfd) se están ocupando de las importaciones para abordar los problemas de cosecha propia. En cualquier caso, el país necesita más terminales de GNL para satisfacer su creciente necesidad de gas.
Según lo indicado por las evaluaciones de la administración, debería importar tres bcfd de gas para todos los días en los próximos años. Dijo que la creación de gas en el vecindario fue agotadora rápidamente, con un movimiento del seis por ciento por cada año, y por lo tanto ha abierto las importaciones de GNL al área privada.
ExxonMobil desecha proyecto construccion terminal GNL Pakistan
Mas noticias:
La acción de la planta de China en una década más alta a medida que las secuelas de la pandemia se difumina
La acción en el área de ensamblaje de China se aceleró con el movimiento más rápido en casi 10 años en octubre cuando se inundó el interés de cosecha propia. Una visión general del negocio personal apareció el lunes la economía se está recuperando rápidamente de la emergencia Covid.
El índice de gerentes de compras de fabricación (PMI) de Caixin / Markit aumentó a 53.6 desde 53.0 de septiembre. El examen fue sobre los deseos de los expertos y el más elevado desde enero de 2011. El límite 50 aísla el desarrollo de la constricción.
La tremenda industria de ensamblaje de China se ha estado recuperando y constantemente volviendo a los niveles vistos antes de la pandemia. El PMI de octubre de Caixin / Markit indicó que la recuperación de ensamblaje de la nación ha seguido avanzando, dijo Wang Zhe, analista de negocios senior de Caixin Insight Group. "La recuperación fue la palabra en la economía actual a gran escala, con el flagelo de cosecha propia nivelado. Montaje flexible y solicitud mejorada simultáneamente."
La revisión de Caixin indicó que las nuevas solicitudes absolutas inundaron al nivel más elevado desde 2010. La medida para nuevos pedidos de tarifas cayó con respecto al mes anterior, sin embargo, se mantuvo en la región expansiva.
"La segunda oleada de enfermedades de Covid en Europa y la tercera ola en los Estados Unidos han ahogado esencialmente el interés de China en el extranjero", dijo Wang.
La revisión demostró además que las plantas de procesamiento chinas empleaban trabajadores por segundo mes consecutivo, sin embargo, la expansión fue leve. El rendimiento de la línea de producción también aumentó un poco con respecto al mes anterior, mientras que una medida de certeza comercial aumentó a un máximo de varios años.
Los ceros de revisión Caixin en empresas adicionales en pequeñas y tarifas dispuestas, mientras que la visión general legítima de China, que se entregó el sábado, generalmente rastrea grandes organizaciones y esfuerzos reclamados por el estado.
Según la medida oficial, la acción de las instalaciones industriales se extendió a un movimiento algo más lento en octubre, sin embargo, fue por los deseos de los investigadores.
"Todavía hay numerosas vulnerabilidades fuera de China, por lo que los responsables de la formulación de políticas deben tener cuidado con la normalización de los enfoques monetarios y relacionados con el dinero post-Covid", dijo Wang.
Relacionados:
Los costos del petróleo caen a medida que los nuevos bloqueos de Covid comprometen el interés energético mundial
Los costos aproximados en todo el mundo procedieron con su caída el lunes, después de que la mezcla de Brent tuviera su disminución más pronunciada hace una semana desde abril. Se están desarrollando preocupaciones de que los nuevos bloqueos podrían golpear el interés mundial por el combustible.
Brent cayó tanto como 4.6 por ciento, a $ 35.74 por barril, alcanzando su nivel más reducido desde mayo, ya que los analistas del mercado minimizaron sus estimaciones de desarrollo europeo debido a la presentación de nuevas limitaciones en toda la eurozona. El punto de referencia mundial está actualmente abajo 45 por ciento desde el comienzo del año.
US West Texas Intermediate cayó casi un siete por ciento a $ 33.64, antes de eliminar las desgracias para alcanzar $ 34.86 por barril. Más economías en toda Europa han fijado limitaciones sociales, incluidos el Reino Unido, Francia y Alemania para combatir el aumento de las tasas de contaminación, y eso adicional a las preocupaciones de los intermediarios sobre el grado en que los bloqueos supondrán una carga de interés.
La OPEP había extendido antes el interés mundial del petróleo para disminuir un 10% este año a un promedio de 90 millones de barriles por día (bpd). No obstante, el cartel del petróleo esperaba que la solicitud se recuperara a casi 95 millones de bpd durante la mitad norte del invierno del mundo.
"El peso que estamos viendo en el petróleo será una verdadera preocupación para la OPEP +, especialmente con Brent ahora muy por debajo de $ 40 por barril", dijo Warren Patterson, jefe de metodología de productos en ING, citado por el Financial Times. "Otra vulnerabilidad vital para el mercado es la carrera política oficial de Estados Unidos … y los resultados que esto podría tener en el petróleo", agregó.
Rystad Energy mide que Francia y Alemania, que generalmente juntos devoran alrededor de 4,000,000 bpd, podrían reducir su utilización conjunta en 1.7 millones de bpd adicionales dentro de un mes.
