Moderna dice vacuna contra gripe Covid-19 cuesto similar: Los gobiernos deben pagar en algún lugar en el rango de $ 25 y $ 37 por porción de la vacuna Covid de Moderna, el supervisor de la firma de biotecnología de Estados Unidos ha descubierto en una reunión con el alemán semana a semana Welt am Sonntag.
"Ese es un valor razonable, dado el gasto para el marco de bienestar, cuando un individuo resulta estar genuinamente enfermo con Covid-19", dijo el CEO de Moderna, Stephane Bancel.
Si bien el último costo por porción dependerá del tamaño de la solicitud, Bancel dijo que la organización no está interesada en el "beneficio más extremo" y contrastó el costo del anticuerpo con el del golpe de virus de esta temporada. Moderna necesita entregar alrededor de 20 millones de porciones antes de que termine el año, y algunas se transmitirán en Europa este año.
"Nuestro anticuerpo en consecuencia cuesta aproximadamente el equivalente a una vacuna contra la influenza, que está en algún lugar en el rango de $ 10 y $ 50", dijo Reuters citó a Bancel.
Moderna dice vacuna contra gripe Covid-19 cuesto similar
Moderna está organizando actualmente la flexibilidad del anticuerpo con la Comisión Europea. Una de las cuestiones fundamentales que las partes se establecen para conceder a es el gasto de reserva. Si bien no se ha marcado ningún acuerdo hasta este punto, las discusiones están en la última etapa, afirmó, y agregó que son "solo días" hasta que se concluya un acuerdo.
El acabado superior del costo de anticuerpos Moderna no ha cambiado mucho desde agosto, cuando la organización con sede en Massachusetts declaró que una parte costaría entre $ 32 a $ 37. La firma dijo que estaba por debajo de la estimación genuina de la inmunización, sin embargo, que propuso mantener la "valoración pandémica" menos costosa hasta que la infección se nivele.
No obstante, una pequeña solicitud del anticuerpo Moderna podría ser dos veces más costosa que el solicitante de inmunización Covid-19 creado por el fabricante de medicamentos estadounidense Pfizer y la firma biotecnológica alemana BioNTech. Las organizaciones supuestamente esperan cobrar $ 20 por porción.
La UE tiene la intención de afirmar el anticuerpo Moderna al igual que el creado por Pfizer-BioNTech antes de fin de año, dijo el viernes la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.
Recientemente, Moderna dijo que su inmunización es 94.5 por ciento de gran alcance contra Covid, un grado comparativo de adecuación a lo que Pfizer-BioNTech ha garantizado. Asimismo, informó su objetivo de presentar su posibilidad de anticuerpos para la autorización de uso de emergencia en Estados Unidos en las próximas semanas.
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Europa seguirá a NOSOTROS en la limpieza de Boeing 737 MAX, mientras que China aún es cautelosa
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha dicho que el 737 MAX de Boeing puede volver a visitar los cielos cuando comience un año después de que el controlador estadounidense diera luz verde para que los aviones afligidos volaran una vez más.
"Cada uno de estos exámenes nos muestra que el avión puede volver a visitar la administración", dijo el jefe de la oficina Patrick Ky durante una reunión de vuelo en línea facilitada por La Tribune el sábado. "Es casi seguro que, para nuestra situación, recibiremos las opciones que nos permitirán devolverlo a soporte en el lapso de enero."
La EASA realizó una investigación gratuita para verificar si el 737 MAX estaba protegido para volar y dirigió sus propias pruebas de vuelo, aclaró Ky. Recientemente dijo que el avión podría volver a visitar la administración antes del final de 2020, ya que el controlador europeo descubrió que Boeing había realizado cambios de seguridad fundamentales en el avión.
La declaración más reciente de la EASA se produce no mucho después de que la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) dijera que estaba levantando la restricción de casi dos años en el avión más vendido de Boeing que fue forzado después de que el avión se asoció con dos accidentes en cinco meses en 2018 y 2019, matando a
La FAA dijo que los especialistas en aviónica de todo el mundo habían dirigido encuestas gratuitas de la mosca. Esos controladores demostraron que "los cambios en el plan de Boeing, junto con las progresiones para agrupar técnicas y preparar mejoras, les darán la certeza de aprobar el avión como protegido para volar en sus naciones y distritos separados", según lo indicado por la FAA.
La ayuda del controlador europeo es vista como una gran victoria para Boeing, que sufrió un doble golpe para el año en curso desde el desastre 737 MAX y los resultados de la pandemia de Covid. Antes se detalló que el respaldo de la FAA era insuficiente para algunos controladores de todo el mundo debido a la notoriedad dañada del productor de aviones.
China, que fue la principal nación para conectar a tierra el 737 MAX armada hace un año, todavía se mantiene abajo en una elección. Recientemente, el perro guardián de vuelo de la nación repitió que necesita garantizar que el avión afligido ha protegido y alteraciones confiables y solicitó lucidez sobre las consecuencias del examen sobre la razón de los dos accidentes, entre diferentes condiciones.
Incluso después de ganar el respaldo de los controladores, las preocupaciones de Boeing pueden no haber terminado. En octubre, el productor de avión perdió otras 12 solicitudes para el dudoso 737 MAX y transmitió menos avión a los clientes que hizo un año atrás. Con el negocio de los vuelos en realidad vacilando de la pandemia, los esfuerzos de la organización estadounidense para apoyar las solicitudes también podrían verse obstaculizados por los aranceles del 15 por ciento de la UE. Las obligaciones adicionales de importación en los aviones estadounidenses son esenciales para la elección de la coalición europea de abofetear a los productos estadounidenses por valor de $ 4 mil millones con impuestos como disciplina para los créditos estadounidenses para Boeing.
