Top 12 oligarcas EEUU 1 billon dolares riqueza total como el nuevo examen realizado por el Instituto de Estudios Políticos de los Estados Unidos (IPS) demostró que, desde el inicio de la pandemia, los 12 principales Estados Unidos extremadamente ricos han visto sus riquezas unidas despegar por 40 por ciento, o $ 283 mil millones, a más de $ 1 billón.
Es la primera carrera en la historia de los Estados Unidos que los activos totales agregados de las mejores 12 personas extremadamente ricas estadounidenses han superado la marca de un billón de dólares.
Lo que el IPS expresa la "Docena oligárquica" incorpora Jeff Bezos ($ 189.4 mil millones), Bill Gates ($ 114 mil millones), Mark Zuckerberg ($ 95.5 mil millones), Warren Buffett ($ 80 mil millones), Elon Musk ($ 73 mil millones), Steve Ballmer ($ 71 mil millones), Larry Ellison ($ 70.9 mil millones), Larry Page ($ 67.4 mil millones), Sergey Brin ($ 65.6 mil millones), Alice Walton ($ 62.5 mil millones), Jim Walton.
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"Este es un logro perturbador en la historia de riquezas e influencia concentradas de Estados Unidos. Esto es esencialmente una gran cantidad de fuerza monetaria y política en posesión de 12 individuos. Desde la perspectiva de una sociedad justa de auto-observación, esto habla a un Oligárquico Doce o una Docena Despótica", dijo el informe.
Los analistas del IPS Chuck Collins y Omar Ocampo compusieron que "Durante la fase principal de la pandemia, entre el 1 de enero y el 18 de marzo, la abundancia agregada de la docena oligárquica disminuyó en $ 96 mil millones. En cualquier caso, sus riquezas se recuperaron inmediatamente y superaron su nivel de riquezas Forbes 400 de septiembre de 2019. El principal caso especial es Warren Buffett, que todavía tiene $ 2 mil millones por debajo de sus riquezas de septiembre 2019, pero actualmente vale $ 80 mil millones."
La exploración indicó que Elon Musk ha sido el mayor especulador pandémico, al ver que sus riquezas se triplican de $ 24.6 mil millones en marzo 18 a $ 73 mil millones en agosto 13, una expansión de $ 48.5 mil millones o 197 por ciento.
Amazon compañero benefactor Jeff Bezos valía $ 189.4 mil millones en agosto – $ 76 mil millones o 68 por ciento desde marzo – mientras que el CEO de Facebook, Mark Zuckerberg, valía $ 95.5 mil millones, después de haber ampliado su valor en $ 40.8 mil millones o 75 por ciento.
"La abundancia completa de la docena oligárquica es más notable que el PIB de Bélgica y Austria consolidado", dijo Ocampo. "Entonces, innumerables estadounidenses están desempleados o viven cheque para comprobar, y 170,000 personas han pateado el cubo de Covid-19 en los Estados Unidos."
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El accidente monetario más notablemente horrible que viene: 'EE.UU. es la NACIÓN DE DEUDOR MÁS GRANDE a lo largo de toda la existencia del mundo' - increíble especialista financiero Jim Rogers
Si bien la actualización fiscal puede haber dado un alivio momentáneo a los sectores comerciales relacionados con el dinero, la tremenda medida de obligación hecha posteriormente hará ramificaciones negativas para la economía a largo plazo.
Eso es como lo indica el maestro de la especulación Jim Rogers, cuyo Quantum Fund devolvió 4,200 por ciento en el inicial desde hace mucho tiempo desde su fundación.
Rogers reveló a Kitco News que la asamblea en valores desde marzo fue en gran medida debido a la obligación de desarrollar a partir de facilitar cuantitativamente. "Hace medio año, Estados Unidos fue el país prestatario más grande en toda la existencia del mundo. Nunca nadie ha estado tan en algún lugar abajo debido a los deudores. A partir de ese momento, Estados Unidos ha ampliado su obligación en billones más. En caso de que me des un par de billones de dólares, te mostraré un momento extremadamente genial", dijo.
El siguiente accidente relacionado con el dinero podría ser mucho más terrible de lo que vimos para el año en curso, advirtió Rogers. "Esto ha sido absolutamente el más notablemente horrible en el transcurso de mi vida. Hemos tenido una inmensa asamblea desde que los gobiernos han impreso y pasado por impresionantes medidas de efectivo, sin embargo, solo implica que cada vez que sea más terrible aún."
En cuanto a la cuestión del oro, el maestro de la especulación dijo que los costos a pesar de todo tienen un montón de espacio para subir: "En caso de que tenga razón, el oro irá mucho más alto antes de que esto se termine. El oro bien puede transformarse en una bolsa de aire. Confío en que no, suponiendo que se transforme en una bolsa de aire, tendré que venderla y nunca necesitaré venderla. Necesito que mis hijos tengan mi oro y plata en algún momento en un futuro no muy lejano."
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Una gran cantidad de grandes cantidades de carga que se trasladarán a través del curso del océano Ártico ruso en 2020
Se desea trasladar alrededor de 12,000 toneladas de carga útil para el año en curso a través de la Ruta del Mar del Norte de Rusia (NSR), según lo indicado por Petr Savchuk, Jefe Adjunto de la Agencia Federal de Pesca de Rusia.
Estaba conversando con los columnistas esta semana en la función oficial para verificar el transporte de crucero más grande del mundo, 'Sedov', que aparece en el puerto ruso del Lejano Oriente de Vladivostok. El barco, que participa en el viaje alrededor del mundo, navegará más allá de Kaliningrado a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. Según lo indicado por Savchuk, esa es una ocasión significativa, sobre la base de que el 'Sedov' se preparará para cualquier otro transporte y demostrará que la Ruta del Mar del Norte está bien para el envío de personal no militar.
"Lo que es más, eso no significa solo transporte de petróleo y gas, pero además de artículos generales de carga y pescado", dijo Savchuk.
La NSR, que se extiende por toda la longitud de los distritos del Ártico y del Lejano Oriente de Rusia, se basa en convertirse en un importante carril marítimo para los productos enviados entre Europa y Asia.
Como por el Presidente Vladimir Putin, el curso es "el camino para el avance del Ártico ruso locales del Lejano Oriente," y el objetivo es hacer un "auténticamente mundial, seria vehículo corredor.Putin anticipa que el tráfico de carga de NSR se expanda por completo hasta 80 millones de toneladas cada año. Los barcos enviarán principalmente gasolina gaseosa derretida, petróleo y carbón.
El curso del Ártico desde el sudeste asiático a Europa corta el tiempo de transporte en el medio, en contraste con los cursos convencionales a través de los canales de Suez y Panamá. En ocasiones soviéticas, se utilizó esencialmente para productos con gracia para asentamientos desacoplados en el Ártico.
