Uber comienza segunda pelea batalla judicial Londres - Ride-saludando Goliat Uber comenzó una audiencia encanto el lunes para luchar contra una opción para prohibir que trabaje en Londres, que es su mayor mercado por un amplio margen en Europa.
Se confía en que la firma sostiene que ha tendido a las preocupaciones planteadas por el controlador de transporte del vecindario, Transport for London (TfL), sobre la seguridad de su administración.
Hace un año, TfL despojó a Uber de su permiso por un tiempo posterior, refiriéndose a un "ejemplo de decepciones" que había puesto a los viajeros en peligro. Dijo que un fallo en los marcos de Uber permitía a los conductores no aprobados transferir sus fotografías a otras cuentas de conductores y engañosamente hacer que los viajeros participaran en 14,000 excursiones. TfL también dijo que la administración de taxis debería estar prohibida debido a su utilización de su misteriosa programación de Greyball para mantenerse alejado de los controladores, al igual que su forma de lidiar con el anuncio de irregularidades.
Uber comienza segunda pelea batalla judicial Londres
"Descubrimos que Uber no es apto y legítimo para tener otro permiso de administrador de recluta privado el 25 de noviembre de 2019", dijo Helen Chapman, jefa de permisos, directrices y cobros de TfL, a CNBC. "Uber ha presentado un encanto, y actualmente corresponderá a un oficial decidir si son aptos y apropiados."
El encanto está listo para ser conseguido de lunes a jueves, en la Corte de Magistrados de Westminster, sin embargo, es nebuloso cuando se tomará una decisión.
En una oferta para cambiar su imagen, Uber ha suplantado a su CEO, Travis Kalanick, con Dara Khosrowshahi, quien dio una declaración de pesar a los londinenses por las fallas que hicieron que se le negara su permiso. La organización también envió una misión para recuperar a sus clientes de Londres.
A la empresa se le permitió un permiso de 15 meses en 2018, después de luchar contra el boicot subyacente en los tribunales. A lo largo de estas líneas obtuvo un permiso de dos meses en septiembre 2019.
"Nos hemos esforzado por abordar los intereses de TfL a lo largo de los últimos meses, realizamos constantes controles de identificación para los conductores y nos centramos en mantener a las personas moviéndose de forma segura por la ciudad", dijo Jamie Heywood, supervisor jefe provincial de Uber para Europa del Norte y del Este.
En abril, Uber conoció otro marco con las personalidades de los controladores de verificación a través de una mezcla de reconocimiento facial y comentaristas humanos. A pesar de tener un permiso, la organización aún está lista para trabajar en la capital británica mientras ofrece la opción más reciente de TfL.
Uber tiene alrededor de 3.5 millones de clientes y 45,000 conductores en Londres, donde comenzó a trabajar en 2012. No obstante, ha sido objeto de varias vergüenzas, desde acusaciones de sexismo y atormentos en la organización, hasta horribles condiciones de trabajo para sus conductores.
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China espera apoyar la unidad mundial de yuanes a lo largo de Silk Road
Un alto abogado del gobierno chino dijo que Beijing significa utilizar su dinero público, el yuan, "por mucho que se pueda esperar razonablemente" en su Iniciativa de Cinturón y Carretera (BRI), para intentar hacer crecer su utilización como un ahorro de efectivo.
Según lo indicado por el anterior presidente cívico de Chongqing Huang Qifan, la gran cantidad de cuotas en todo el mundo está restringida, ya que representaba alrededor del dos por ciento de las tiendas en todo el mundo y el 1.76 por ciento de las cuotas de cross-outkirt antes del final de junio. "No es equivalente con el estatus de nuestra nación como la mayor nación de intercambio desconocida del mundo", afirmó, según lo citado por el South China Morning Post.
La nación debería intensificar los esfuerzos para expandir la utilización del dinero en las naciones que persiguieron el enorme plan marco, incluido Huang. "[China] debería acelerar la internacionalización del yuan", afirmó, aclarando que el renminbi debería utilizarse por mucho que se pueda esperar razonablemente en la estimación, liquidación, recibos y cuotas y tiendas.
Huang dijo que el nuevo sistema interno de "doble difusión" de China, que entra en ceros en la economía local y menos en los comercios, podría ser una oportunidad para aumentar las empresas de cinturón y calle.
Nombrada la empresa de la Ruta de la Seda del siglo XXI, la BRI fue declarada por el presidente chino Xi Jinping hace siete años. A partir de ese momento, Beijing ha firmado alrededor de 200 informes de colaboración con 167 naciones y asociaciones globales.
La actividad multimillonaria planea ayudar a la red y la participación entre Asia, Europa, África y América Latina. Los especialistas afirman que apoyará fundamentalmente los negocios en todo el mundo, reduciendo considerablemente los gastos de intercambio para las naciones en cuestión.
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¿Rescatará Trump luchando contra los purificadores?
El boogie de biocombustibles de la Administración Trump procede con otro acuerdo para ayudar a facilitar los tormentos monetarios de los purificadores a los que se les ha impedido que las exenciones a través de un acuerdo obtengan paquetes de guías potenciales relacionados con el dinero.
El presidente Donald Trump ha luchado para encontrar una paridad política sólida en sus medidas para equilibrar el peso presupuestario que sienten el Corn Belt y los trabajadores regulares de la industria petrolera desde que la pandemia mundial COVID-19 rompió una brecha en la solicitud de combustible en marzo. A pesar del hecho de que el negocio del petróleo se tambaleó, la solicitud está comenzando a recuperarse hasta cierto punto, sin embargo, el negocio del etanol aún está luchando. Al igual que los purificadores.
"Los efectos macroeconómicos de COVID-19 han provocado el interés mundial sofocado por artículos refinados, similares a los llenados de motores y diesel", compuso el gobernador de Texas Greg Abbott (R), el gobernador de Oklahoma Kevin Stitt (R), el gobernador de Utah Gary Herbert (R), el gobernador de Wyoming Imprint Gordon (R) y el gobernador de Louisiana John Bel Edwards (D) hacia Las necesidades de comprar etanol "presentan un peligro inconfundible para el negocio en tales condiciones", compusieron.
Esto se produjo en más de 67 aplicaciones de purificadores en los Estados Unidos para ser excluidos de los compromisos de mezclar biocombustibles. Mientras que numerosos purificadores tenían la opción de obtener exenciones para renunciar a sus requisitos previos de mezcla, varios purificadores más pequeños fueron negados, y están sintiendo todo el peso de la discusión sobre sus hombros.
En el movimiento más reciente de la organización para facilitar este aturdimiento financiero a los purificadores, no obstante, las autoridades están considerando actualmente la subvención de alivio de COVID designada para el Departamento de Agricultura. Con eso, la guía podría difundirse a pequeñas plantas de procesamiento denegadas exenciones de cantidades de biocombustibles.
A pesar de que podría parecer un éxito significativo para luchar contra los purificadores, hay varias dificultades que permanecen. Tanto desde un punto de vista legítimo como político.
La Agencia de Protección Ambiental está trabajando actualmente con la organización para hacer un arreglo, y sin embargo ningún número en particular se ha puesto en la propuesta en este momento, purificadores que se han negado las exenciones son en cualquier caso sintiendo cierta buena fe consciente, ya que por fin recoger alguna consideración de los legisladores.
